工程机械未来发展面临的六大危机分析

【点击次数:2038 】【2011-02-25】

    2010年上半年工程机械行业的运行情况,出乎许多人的意料。即使是许多企业加班加点搞生产,市场依旧是供应不足,排队提车的情景再现,企业自然是辛苦并快乐着。多年来,工程机械行业的发展路线都是以增长为主调的,国际货币基金组织发布的信息推断,2010年我国经济增速或将达到10.5%,许多业界人士认为工程机械行业一定也是前高后不低,似乎已是全年无忧。

    如此的繁荣景象,中国工程机械行业市场似乎要完全独立于全球行情。然而放眼未来的几年,中国工程机械行业是否依旧可以笑傲江湖?在细看中国经济发展的同时,考量全球经济风云变幻,不难发现中国工程机械行业未来发展将会面临成本、技术、环保等六大危机。

    第一,原材料成本危机

    工程机械的主要原材料是钢材,钢材的价格直接影响着工程机械企业的生产成本。众所周知,此前的铁矿石谈判,是年年谈,年年涨,而且是以惊人的幅度向上涨。2010年,刚刚上台的澳大利亚新总理吉拉德大幅度提升矿业税征收比例,垄断矿商不得不向政府低头。因矿业税提高而带来的成本上涨,完全矿商自己消化?绝对不可能!如何转嫁?中国是全球最大矿石进口商,处境可想而知。

    工程机械行业是铁矿石行业下游的下游,铁矿石涨价必会造成钢铁的涨价,钢铁厂一定会将这部分的差价转加给下游产业,这是一个必然的连锁反应。即使近期铁矿石现货价格出现了下降的趋势,而因为协议价等原因,中国钢厂依然无法从中获益,工程机械行业面临着不可控的原材料涨价的成本危机。

    第二,人力成本危机

    中国能在30年内迅速崛起,这取决于"世界工厂"的定位,而这其中很大一部分是依赖于低廉的人力成本。经过2008年全球金融危机的洗礼,2009年下半年至今,当中国经济实现复苏,快速走出经济阴影的时刻,我国多个地区出现了大规模的用工荒。专业人士认为,刘易斯拐点来了。所谓刘易斯拐点,即劳动力过剩向短缺的转折点,是指在工业化过程中,随着农村富余劳动力向非农产业的逐步转移,农村富余劳动力逐渐减少,最终枯竭。

    根据联合国一项预测,15~24岁的中国人口已经达到顶峰,并将在未来10年开始萎缩,未来劳动力将由随时可得变成劳动力短缺。当人力成本面临危机,劳动密集型产业,要么企业向人力成本低的地区转移,要么选择向技术密集型转型,要么就会被社会所淘汰。在工程机械行业,虽然不能说是最具代表性的劳动密集型产业,但仍有许多企业是凭借人力成本优势角逐市场。八十年代,美国、日本等企业将淘汰的落后产能转入中国,原材料及人力成本低廉,中国俨然是许多国家、许多企业的乐土。而当中国廉价的劳动力成本不复存在,中国是否也可以寻找到这样的乐土?答案显然是否定的,未来的中国工程机械行业,将如何进行转变和调整?

    第三,人民币升值危机

    欧盟呼吁人民币升值,日本要求人民币升值,美国施压人民币升值,各方压力齐指人民币,人民币升值压力越来越大。中国央行6月19日宣布,决定进一步推进人民币汇率形成机制改革,增强人民币汇率弹性。人民币升值意味着什么呢?中国持有美国债券9千多亿美元,人民币升值后,国家的外汇储备严重缩水了,国家的经济结余部分蒸发了。对进口而言,人民币升值就意味着我们能用同样多的钱买到更多更好的东西,对出口而言,人民币升值就意味着我们的东西要比以前卖的贵了。综观整个国内工程机械市场,人民币一旦升值,国外产品会更多的进军国内市场,抢占市场占有率,而国内产品的出口反而会减少,贸易顺差缩小,势必会使国内市场的竞争更加激烈。一方面是出口的减少,一方面是国内市场许多企业的价格优势减小,我国的工程机械行业企业要如何在夹缝中生存、发展?

    第四,自主创新危机

    我国的工程机械行业是从引进、消化、吸收发展而来的,部分企业在培养自主创新能力实现突破方面有一定进步,但从整个行业来看,自主创新的能力仍需大幅度提高。

    当前的世界舆论要求中国的产品从制造向创造转变,自金融危机爆发以来,中国企业遭遇海外市场关于知识产权等投诉的官司越来越多。这其中有市场环境变化,各国各行业的利益利益之争,但也存在由于我们仿制的太多,失去了世界上很多国家人民当中的信誉,这样不争的事实。如果我们还是这样变成世界加工厂,我们拿着外国的模式,拿着外国的零部件,继续做下去的话,可能我们会遭到世界人民的不满。要在世界这个大家庭里长久稳定的发展下去,我们必须要有自主创新,必须要有自己的"品牌"。

    我们认为,与前三个危机相比,自主创新的危机是显性的,不明显的,但却是对行业长远发展影响最重的方面。实现自主创新的突破,一方面要有企业内在的原动力,一方面要有政策的支持,必须要这两方面携手,共同行动起来。

    第五,核心技术危机

    中国年均9.8%的经济增长率,经济总量居世界第三位,主要工业品产量居世界第一位,然而,中国的制造业在全球产业链中总体上处于下游和低端位置。这是为什么呢?是因为我们的关键零部件受到外国限制,产品附加值低,具有自主知识产权的产品比重小,缺乏国际竞争力。

    想想大家都非常熟悉的挖掘机行业发展现状,国产挖掘机市场占有率为什么那么低?主要原因就在于受困核心零部件。挖掘机在结构上有柴油机、液压件等核心零部件,如果主要零部件都是国外的,那你能自主什么?研究什么?开发什么?只能从结构上想办法,而这些结构件都是低附加值产品,成本高,利润低。

    日韩等核心零部件制造企业都是优先本国整机企业供货,即使你签了合同,交了定金也未必能拿到货。近两年市场占有率略有起色,但是大家要明确的是,我国核心零部件没有实质性改变,挖掘机市场占有率再想有大突破,很难!

    第六,节能减排危机

    现在全世界都在关注环境问题,低碳经济是全球发展的共同目标。在2009年12月的哥本哈根会议上,我们的温总理提出到2020年单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40%-45%,不附带任何条件,和任何国家都不挂钩。今年5月8日,李克强副总理出席在北京举行的绿色经济与应对气候变化国际合作会议时,提出发展绿色经济已经成为一个重要的趋势。我国领导人都特别关注节能减排,说明这是一个势在必行、必须解决的问题。环保是我们的职责,低碳是我们承诺,我们必须看到中国工程机械是排放大户。

    自哥本哈根会议后,美国和欧洲共同体统一了思想,以后的非工程机械车辆,从在2014年1月1号开始,强制的采用Tier4标准,而我们国家目前还是实行的Tier1标准,有能源和环保专家提出中国从"十二五"要开始征收排碳税,所以今后大量生产低水平的工程机械是不可能的了,工程机械如果不想办法变成绿色的话,就等着"十二五"后交排碳税了。

    近年来,工程机械行业企业开始关注混合动力,开始关注再制造,这都是行业向节能环保方向发展的探索和尝试,未来谁掌握了节能的技术,谁能够开发出更节能更环保的产品,谁就能在激烈的市场竞争中拥有优势,占据主动地位。期待在新一轮的节能竞赛中,中国民族品牌的企业和产品能够改写历史,创造全球行业市场新局面。

    以上就是工程机械行业在未来发展中的六大危机。或许很多人会认为,这是一种悲观的论调,甚至是危言耸听,但我们相信,只有能够提前意识到这些危机,提高警惕,正视这些问题,较早的采取防御措施,工程机械行业的发展才会更快更好,希望全行业能够共同探寻规避风险的上上策。(本文由液压行业专家王长江指导)

    

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